欧亚联盟ERA-GLONASS紧急呼叫系统EAC认证要求和程序

1、欧亚经济委员会执行委员会 2018年12月25日 《第215号<决议>》

根据该决议内容，引入了2份法规清单，其中第2份为：《在国家(成员国)标准缺失的情况下，应用和执行海关联盟技术法规<轮式车辆安全(ТРТС 018/2011)>以及对技术法规对象实施合格评定所需的研究(测试)和测量的规则和方法及抽样规则的国际和区域性(独联体)标准清单》 (名字太长，下文简称《清单2》) 。

《清单2》的第1, 18, 65条，为海关联盟技术法规《TP TC 018/2011 轮式车辆安全》引入了独联体标准《GOST 33670-2015 单一车辆检查和符合性评定测试方法》。进口的二手车，也属于“单一车辆”，因此适用该标准。根据该标准，需安装有取得欧亚经济联盟认证的ERA-GLONASS紧急呼叫系统或装置。

但是：《第215号<决议>》并未明确从何时开始执行上述要求。

2. 欧亚经济委员会执行委员会 2019年01月29日《第19号<决议>》

该决议对《第215号<决议>》进行修订补充：

“独联体标准《GOST 33670-2015 单一车辆检查和符合性评定测试方法》自2019年07月01日起适用”，即需要安装ERA-GLONASS紧急呼叫系统。

ERA-GLONASS紧急呼叫系统

3. 欧亚经济委员会执行委员会 2019年06月11日《第98号<决议>》

该决议对《第215号<决议>》进行修订补充：

“独联体标准《GOST 33670-2015 单一车辆检查和符合性评定测试方法》生效日期由原”2019年07月01日”修订为“2020年7月1日”。

ERA-GLONASS紧急道路援助系统（Emergency Road Assistance）是俄罗斯联邦制要求配置的一项车辆系统，该系统可以在车辆出现碰撞事故或驾驶员出现异常情况时，自动或主动将车辆事故的相关信息（包括车辆发生碰撞的位置、车辆VIN号、车型等）发送至公共安全应答点，接收信息的部门能及时派出救护车辆赶赴事故现场抢救受伤人员，最大限度地减少道路事故的损害及缩短其他紧急情况的反应时间。该系统与欧盟eCall原理相似，但有一些额外的技术要求，例如通过SMS等传输MSD (minimum set of data) 。

ERA-GLONASS 系统基本功能:

1. 发生紧急情况时，车辆会自动（如：安全气囊触发）或由驾乘人员手动拨打紧急电话号码112；

2. 车载系统(IVS) 收集车辆位置等信息，并在发生事故时将信息传输到公共服务应答中心（PSAP）;

3. 需要获取其他信息时，公共服务应答中心可以回拨电话或要求车载系统再次发送MSD。

2015年1月1日起，在海关联盟国家（由俄罗斯和白俄罗斯、哈萨克斯坦建立，后有亚美尼亚，吉尔吉斯斯坦陆续加入）销售的新车型必须安装ERA-GLONASS，并通过认证测试。从2017年1月1日起，已在俄罗斯市场销售的车辆也强制要求认证此系统。

适用车型: M1, M2, M3, N1 N2, N3。

认证步骤：

1.当地授权代表向认证机构提交认证申请

2.测试是实验室样品测试：测试要求：GOST 33467,GOST 33471,GOST33466,GOST33470,GOST 33468 

3.整车测试（碰撞测试 R94, R95），侧翻测试 GOST 34003, TR CU 018/2011 Annex 3

4.制造商工厂审核

5.ERA-GLONASS 签发EAC证书。

零部件级别认证法规：

GOST 33467-2015 Functional test methods for In-Vehicle Emergency Call Device/System and data transfer protocols 功能测试和MSD数据传输协议测试

主要测试内容：

1. MSD传输检查：测试在手动/自动模式下，系统能否用语音通道和SMS通道传输MSD

2. MSD传送的位置信息检查：位置信息是否有可信标示

3. 测试模式的各项检查：在系统各单元发生故障时，MSD能否标示。

4. 车载系统内存、备用电池检查

5. 指令传送的检查

6. 检查背景灯、状态指示灯

该项主要为功能检查测试，一般会安排为第一项测试法规。厂家应按照提供的准备清单，在实验前，准备好被测样件、相应的俄文操作手册（如：介绍进入测试模式的方法），以及与实验设备连接的转换接口。

GOST 33468-2015 Test methods for verification of in-vehicle emergency call device/system conformity to requirements for loudspeaker communication in vehicle cabin 驾驶室语音通话质量测试

测试中会使用语音假人对驾驶室内的通话质量进行测试，本项法规分为客观测试和主观测试两部分，还要求实车配合测试。

该测试需要在驾驶室环境内测试，既需要搭建实车环境，也需要对TBox进行配置调试，因此此项测试需要在正式测试时由TBox供应商和主机厂的技术人员配合完成测试。

GOST 33470-2015 Test methods for wireless communication modules of In-Vehicle Emergency Call Device/System GSM/3G无线通信模块测试

无线通讯模块测试主要分为两部分：

一是在标准以及极端条件下对GSM、3G网络进行射频测试；

二是协议一致性测试。主要测试内容有辐射水平测量，调制后辐射水平测试，信道转换后的稳定性测试。

GOST 33470-2015新版标准增加了Chapter 9有关e-SIM的OTA的测试，其中每个测试样例需测试100次，且要求一次性全部通过，要求较高，建议客户在正式测试前进行该项预测试。

GOST33471-2015 Test methods for navigation module of in-vehicle emergency call device/system GLONASS/GPS导航模块测试

主要测试内容：

1.导航定位性能测试：不受干扰的正常情况下，测试系统定位准确性，接收时间，冷启动时间，跟踪/再捕获的灵敏度

2.谐波干扰情况下，导航定位性能测试

3.脉冲干扰情况下，卫星导航信号跟踪情况测试

TÜV莱茵专家划重点: 相比欧盟ecall法规中的要求，该项测试中卫星信号强度更低，对于冷启动时间以及跟踪再捕获灵敏度的要求也更高， 建议厂家在正式测试前进行预测试。厂家应在实验前按照当地实验室提供的准备清单，做好样件准备，包括检查T-BOX可以正常上报NMEA0183协议数据，对GNSS天线的线束进行焊接处理以方便在正式测试时测量LNA值。

GOST 33466-2015 Compliance test methods of in-vehicle emergency call device/system for electromagnetic compatibility, environmental and mechanical resistance requirements 电磁兼容性、耐候性和抗机械影响测试

该项法规测试内容分为三个部分：

1. 电磁兼容性EMC测试

2. 耐候性测试（湿热测试）

3. 抗机械影响测试

主要测试内容：电源线瞬态抗干扰，电源线瞬态干扰，静电放电抗扰，辐射干扰，辐射抗扰，湿度测试，温度测试，振动测试，撞击测试。

该项测试包括耐候性测试，振动测试等耐久测试，周期是所有测试中最长，预估为58个工作日。建议厂家准备数量充足的样件，并行测试以达到节约时间的目的。

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